Elise en chiffres:
Longueur hors tout (LHT) : 19.55m
Longueur à la flottaison (LWL) : 15.6m
Bau maxi : 5,21m
Tirant d’eau : 2,35 m
Lest : 7 853 tonnes
Gréement : sloop, gréement supérieur
Surface de voile : 90m² grand-voile et 115m² génois
Code zero 200m²
Voile de cotre : 45m²
Genakker 250m²
Construction : fibre de verre / polyester / composite
Chantier naval : Beneteau / CNB
Année de construction : 1997
Moteur : Yanmar 4CH THE, 136HP
Générateur
Propulseur d’étrave hydraulique et enrouleur de génois (furler)
Equipement de sécurité complet : Epirb – radeau de sauvetage35
Ce qui rend le voilier très adapté à la croisière, ce sont les deux cockpits. Le cockpit VIP dispose d’un spacieux coin salon couvert, idéal pour le briefing ou l’apéritif. Vous pouvez suivre l’évolution de la situation sur le traceur de cartes ou évaluer les performances sur le tableau de bord.
Nous appelons le deuxième cockpit le cockpit “équipage”, pour ceux qui veulent aider activement. Vous y travaillez à la manœuvre d’écoutes, de drisses et de pataras pour lesquels il n’y a pas moins de six treuils disponibles. Heureusement, les plus lourdes sont électriques.
De temps en temps, vous pouvez aider sur le pont avant, où il y a quatre treuils (dont un électrique) pour hisser les voiles !
Enfin, il y a le double poste de pilotage, avec de nombreuses places assises et des instruments clairs et, bien sûr, un traceur de cartes également.
Bien caché dans une caisse de port, l’équipage a même une glacière avec des boissons pour la route !
Il est temps de jeter un coup d’œil à l’intérieur !
L’intérieur est revêtu d’acajou, avec un plancher en bois foncé et une tapisserie crème fraîche dans le salon.
Tout cela a été réalisé avec le même souci du détail et de la perfection que le magnifique pont en teck.
A bâbord, vous trouverez la “galère”, la cuisine fonctionnelle. Un grand réfrigérateur avec compartiment de congélation et un second stockage réfrigéré permettent d’empiler les provisions pour les longs voyages. Avec la cuisinière à quatre feux, le grand four, le four à micro-ondes et l’équipement de cuisine complet, vous préparez un menu gastro.
Sur le côté tribord, il y a la table à cartes ou de navigation, avec tous les instruments (Raymarine) et un autre traceur de cartes. C’est là que sont logés les équipements de communication (VHF, Navtex edm.) et de navigation (AIS, Radar, GPS…) ainsi que les tableaux de commande de l’électricité et des périphériques.
A l’avant, il y a deux “cabines”, des chambres spacieuses pour 2 personnes avec salle de bain privée, toilettes et cabine de douche commune.
A l’arrière, nous avons à nouveau deux cabines de 2 personnes, également avec salle de bain et toilettes privées. Bien que vous puissiez prendre une douche dans chaque salle de bain (comme à l’avant), il y a ici une cabine de douche séparée.
Dans le couloir menant aux chambres, il y a la cinquième cabine ! Deux lits superposés, par exemple pour l’équipage !
Tout l’intérieur est équipé d’un double système de chauffage, air chaud et radiateurs. Partout des prises de courant 230V avec port de charge USB.
