{"id":13565,"date":"2025-01-20T13:18:06","date_gmt":"2025-01-20T13:18:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noordzee-zeilen.com\/?page_id=13565"},"modified":"2025-12-03T15:43:53","modified_gmt":"2025-12-03T15:43:53","slug":"londen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.noordzee-zeilen.com\/nl\/inspiratie\/londen\/","title":{"rendered":"Londen"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

In stijl naar Londen varen\u2026<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Met zeiljacht Elise<\/span> naar Londen, \nzoveel meer dan een citytrip!<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Een bezoek aan Londen hoeven we niet te promoten, iedereen kent wel een reden om deze veelzijdig hoofdstad te bezoeken. \u00a0Je moet het eens met een zeilschip beleven!<\/strong> \u00a0Het wordt een unieke ervaring. \u00a0Dit is iets helemaal anders dan in een tunnel, met een trein of zelfs de Ferry reizen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tBooking<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Londen\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Tower Bridge van op de Elise<\/span><\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

In de eerste plaats: met onze boot\u00a0neem je de hotelkamer mee, geen stress om een hotel te boeken in het centrum, reiskoffers van de trein en de ferry of de taxi naar een plaatsje in de stad te sleuren.\u00a0 Je \u201clegt\u201d je huiskamer, keuken, slaapkamer zelfs je zonneterras naast de iconische Tower Bridge, op een armlengte van de Tower in het vermaarde St Katharine Docks<\/strong>.<\/p>

Bij deze trip is niet alleen de bestemming, maar ook de tocht, de beleving belangrijk. \u00a0<\/span>De rivier The Thames opvaren – tussen iconische landmarks, monumenten, kunstwerken – op weg naar de wereldstad, is een aparte beleving.<\/strong> \u00a0Die mix van spanning, herkenning, verbazing is moeilijk te beschrijven. \u00a0Iedereen aan boord is het erover eens: de Thames is de blikvanger van de reis!<\/span><\/p>

St Katharine Docks<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

De Thames bevaar je best bij daglicht<\/strong>. Het is een trip van 40 \u00e0 45 mijl, je moet netjes de vaargeul volgen en de instructies van de Port of Londen Authority nauwgezet opvolgen. \u00a0Hooguit een beetje zeil om te ondersteunen, indien de wind goed zit in het bochtige parcours. \u00a0Bovenal willen we genieten van deze opvaart.<\/p>

We kijken om stroom mee (LW ) de trip te maken. Bij laagwater starten in de monding om rond hoogwater aan de Tower te zijn.<\/strong> \u00a0Het lijkt makkelijk, maar het zit niet alle dagen mee.<\/p>

Om op de juiste timing te kunnen starten, kun je bijna niet anders dan de reis Oostende Londen in minimaal 2 dagen te maken. Reken dus minstens \u00e9\u00e9n dag om naar de monding van de Thames te varen.\u00a0 Daar kiezen we een ligplaats voor \u00e9\u00e9n nacht in Queenborough, de ideale uitvalsbasis.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Goed plannen! Er zijn enkele restricties.<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t<\/i>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Alles goed voorbereiden en dan het weer in de gaten houden voor een succesvolle oversteek naar Queenborough. \u00a0Dat is een flinke dagtocht: de overtocht van het Kanaal met daaraan een stuk opvaart van de monding<\/strong>, reken voor 85 zeemijlen op 14 uur. \u00a0Het wordt vroeg opstaan en hopelijk sportief zeilen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Om 6:00u de Oostendse thuishaven verlaten, dat wil zeggen de dag voordien de sluis en vastmaken aan het wachtponton.\u00a0 Het zal een varend ontbijt worden! \u00a0<\/span>We genieten ervan: met iets meer dan 20 knopen zuidwesten wind gaan we 8 knopen over de grond naar de Sandettie boei.<\/strong> \u00a0E\u00e9n reef in het grootzeil en de genua eveneens wat verkleind, zorgt ervoor dat het snel en comfortabel zeilen is!\u00a0\u00a0<\/span><\/p>

Zo\u2019n 9 uur later, na een rustige kruising van de traffic Separation System (TSS, de scheepsautostrade) varen we het \u201cestuarium\u201d de monding binnen<\/strong>. \u00a0We nemen bocht aan Margate, letten op voor de windmolenparken en de beroepsbedrijvigheid, met de marifoon op het juiste verkeerskanaal.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Zonsopgang\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

De \u201cPort of Londen Authority\u201d heeft op de uitgebreide website een rubriek voor de pleziervaart met een heel duidelijke beschrijving hoe je de Thames opvaart.<\/strong> \u00a0Naast vaarinstructies, vaarroutes, boeien, havens, bezienswaardigheden zijn de gegevens en telefoonnummers van de jachthavens vermeld.\u00a0
Port of London guide<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

We zien vreemde wezens die de wacht houden in de monding: Star-Wars – achtige constructies!<\/strong> \u00a0De Red Sand Forten<\/strong> zijn een serie van zeven onderling verbonden forten op een zandbank in het Thames estuarium. \u00a0De forten behoren tot de Maunsell-forten (genoemd naar architect Guy Maunsell). \u00a0Ze dienden om de rivier en Londen te verdedigen tegen Duitse bommenwerpers en Schnellbote <\/strong>en om de geallieerde konvooien te beschermen. \u00a0Nu blijven het grimmige spookfiguren uit de tweede wereldoorlog.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Aan de Medway boei gaan we bakboord uit om de gelijknamige rivier op te varen, daar wacht Queenborough<\/strong>. \u00a0Dat gaat via een duidelijk afgebakende vaargeul, maar goed ook, want aan stuurboord ligt een kring van gevaarboeien en zien we half vergane masten uitsteken. \u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Red\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Het is het wrak van de SS Richard Montgomery<\/strong> een Amerikaans Liberty ship dat op het eind van de 2de<\/sup> wereldoorlog in twee brak, na te stranden op een zandbank. \u00a0Op zich niets speciaals, maar het schip zat boordevol munitie (7.000 ton) waarvan zo\u2019n 1.400 ton zeer explosieve lading nog in en rond het wrak ligt. \u00a0Experten voeren hevige polemieken over het dreigende gevaar voor een explosie. \u00a0De meest angstaanjagende voorspelling spreekt over een 3.000 meter water- en puinkolom, een tsunami van 5 meter die de stad en de haven van Sheerness zou vernietigen, een vloedgolf die Londen zou bedreigen en overstromingen veroorzaken\u2026 \u00a0Niemand durft een (nochtans volgens experten noodzakelijke) berging opstarten en wij blijven heel voorzichtig tussen de bevolen boeien\u2026
Ver varen is het niet, na Queenborough Spit boei een klein stukje op de River Swale, kunnen rond 21.00u aanleggen en een lokale pub opzoeken.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Vroeg opstaan om met laag water de Thames op te varen.\u00a0\u00a0Als we om 7:00 vertrekken hebben we het grootste deel van de tocht stroom mee.\u00a0 We zijn kort na de middag in hartje Londen.<\/strong><\/p>

Dit keer draaien we voor het akelige wrak naar het westen en ronden de \u201cNore Swatch\u201d bakboord boei om naast<\/em> de beroeps vaargeul (aanbevolen voor jachten) in te voegen.\u00a0 Eerst volg je die aan bakboord zijde, verderop steek je over en vervolg je aan stuurboord.<\/p>

Het is uitkijken naar het drukke vrachtverkeer, want na een eerste deel vlak landschap begint het industri\u00eble stuk dat een hele tijd aanhoudt. \u00a0Langs de stroom is er een reeks aanlegsteigers en kranen waar grote oceaanschepen hun lading krijgen of lossen. \u00a0Onderweg liggen in elke inham industriehavens. \u00a0Vooral aan Tilbury is het een druk en nauw vaarwater. \u00a0Op de marifoon horen we regelmatig waarschuwingen voor wie even in de route van de zeeschepen dreigt te komen. \u00a0Deze hebben we niet nodig want iedereen kijkt mee en wil niets van de tocht missen!<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Het is een heel bochtig en stromend traject.  Intussen naderen we een eerste groot \u201clandmark\u201d: de \u201cThames Tidal Barrier<\/strong>\u201d.  Deze constructie moet Londen en omgeving beschermen bij de 1000-jarige storm, hoge waterstanden en stormvloeden.  Opletten om de juiste \u201cgate\u201d voor de recreatievaart te nemen en uitluisteren op het juiste marifoonkanaal is de boodschap.<\/p>

De constructie doet vreemd aan, met de 10 stalen poorten overspant het kunstwerk 520 meter en kan de stroom worden \u201cafgedamd\u201d.  Elke hoofdpoort weegt 3.300 ton en wanneer ze omhoog staan, zijn de hoofdpoorten zo hoog als een gebouw van 5 verdiepingen en zo breed als de opening van de Tower Bridge.  De metalen beschermkappen geven een zekere schoonheid aan de constructie die doet denken aan helmen voor de bewakers van de stad.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Millennium\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

We naderen de stad!<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

De Tidal Barrier is meteen het teken dat we de stad naderen. \u00a0De hoogbouw rond de stroom benadrukt de drukke economische activiteit in deze wereldstad.<\/p>

Op het punt van een flinke bocht in de stroom zien we de \u201cMillennium Dome<\/strong>\u201d. \u00a0De bolvormige witte bol met twaalf gele ondersteuningstorens van 100 meter hoog.\u00a0 E\u00e9n voor elk uur van de klok, wat de rol van Greenwich Mean Time weergeeft.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Greenwich<\/strong> is het volgende opvallende landmark aan bakboord. \u00a0De historische gebouwen van het \u201cNaval College\u201d<\/strong> staan afgetekend in contrast met de steeds toenemende moderne hoogbouw . Vergeet niet: we varen door de nulmeridiaan<\/b> en zijn vanaf nu in het westelijk halfrond. \u00a0We zien het silhouet van het museumschip de <\/b>Cutty Sark<\/strong>, misschien een toeristische bestemming voor de zeelieden?<\/p>

Gespannen volgen we de meanders van de stroom, langs de gerenoveerde kaaien\u2026 wanneer zien we de eindbestemming ?
Voor de <\/span>Elise<\/span>\u00a0is dat St Katharine Dock Marina, uniek gelegen.\u00a0 Er zijn verschillende jachthavens op de Thames, de meeste toegankelijk 2 uur voor tot 2 uur na hoogwater. \u00a0Het getijverval (verschil tussen hoog en laag water) kan aan London Bridge oplopen tot zo\u2019n 7 meter! \u00a0Bovendien zijn er verschillende drempels, dat maakt dat we niet veel keuze hebben.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Naval\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Naval College<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

En whaaw, na een laatste bocht zien we de skyline van Londen, met prominent de Tower Bridge, een iconisch zicht dat niemand onberoerd laat<\/strong>.
We zijn er en kunnen de uniek gelegen haven van St Katharine Docks invaren\u2026 meestal toch.\u00a0 We hebben pech als we horen dat ons plaatsje gereserveerd is, maar dat we door een personeelstekort pas morgenvroeg binnen kunnen\u2026<\/p>

Soms is pech een beetje geluk! \u00a0Hilde belt verbeten alle havens en ligplaatsen op: oef, de Hermitage Community Moorings hebben uitzonderlijk een ligplaats voor \u00e9\u00e9n nacht <\/strong>beschikbaar. \u00a0Normaal is deze haven voorbehouden aan historische barges, eentje ervan is op reis dus we krijgen een uniek plaatsje langs de stroom.<\/p>

Vanop het schip kijken we uit op de Tower Bridge, de Thames, de opvallende hoogbouw, het drukke scheepsverkeer, de partyboats.\u00a0 Een betere plaats kun je niet vinden om het drukke leven op de rivier te volgen, na 22 uur wordt het rustiger.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Tower Bridge at night...<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Er is tijd genoeg om een eerste voet aan wal te zetten en vlug de omgeving te verkennen.  Het uitzicht vanop het schip is zo aanlokkelijk dat we vlug voorraad inslaan om aan boord in de luxe-kuip te dineren.  Het wordt heerlijk genieten als de avond valt en de Tower Bridge fee\u00ebriek de nacht verlicht<\/strong>.<\/p>\n

De volgende ochtend moeten we onze plaats afstaan en de Marina binnenvaren.  Dat is werkelijk net voor de Tower.  We krijgen een plaats aangewezen in het bassin omringd door terrasjes en kantoren.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Tower\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Tower Bridge & Butler's Wharf<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Het is overbodig en vooral eindeloos om op te sommen wat je in London kan bezoeken en beleven.\u00a0 We wagen ons toch aan een twee tips:<\/p>