{"id":14408,"date":"2025-01-20T13:18:06","date_gmt":"2025-01-20T13:18:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noordzee-zeilen.com\/?page_id=14408"},"modified":"2025-12-02T08:55:06","modified_gmt":"2025-12-02T08:55:06","slug":"london","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.noordzee-zeilen.com\/de\/inspiration\/london\/","title":{"rendered":"London"},"content":{"rendered":"\t\t
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Segeln nach London mit Stil...<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Mit der Segelyacht Elise<\/span> nach London, so viel mehr als nur ein St\u00e4dtetrip!<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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F\u00fcr einen Besuch in London braucht man nicht zu werben, jeder kennt einen Grund, diese vielseitige Hauptstadt zu besuchen.\u00a0 Sie sollten sie mit einem Segelschiff erleben!<\/strong>\u00a0 Es wird ein einzigartiges Erlebnis sein.\u00a0 Es ist etwas ganz anderes als eine Fahrt durch einen Tunnel, mit dem Zug oder sogar mit der F\u00e4hre.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Londen\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Die Tower Bridge vond der Elise<\/span> aus<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Erstens: Mit unserem Schiff nehmen Sie Ihr Hotelzimmer mit, kein Stress mit der Buchung eines Hotels im Stadtzentrum, dem Schleppen von Koffern vom Zug und der F\u00e4hre oder dem Taxi zu einem Ort in der Stadt.\u00a0 Sie \u201estellen\u201c Ihr Wohnzimmer, Ihre K\u00fcche, Ihr Schlafzimmer und sogar Ihre Sonnenterrasse neben die ikonische Tower Bridge, nur eine Arml\u00e4nge vom Tower entfernt in den ber\u00fchmten St Katharine Docks<\/strong>.<\/p>\n

Bei dieser Reise geht es nicht nur um das Ziel, sondern um die Reise, das Erlebnis.\u00a0 Die Fahrt auf der Themse – zwischen ikonischen Wahrzeichen, Monumenten und Kunstwerken – auf dem Weg in die Metropole ist ein besonderes Erlebnis. <\/strong>\u00a0Diese Mischung aus Aufregung, Wiedererkennen und Erstaunen ist schwer zu beschreiben.\u00a0 Alle an Bord sind sich einig: Die Themse ist der H\u00f6hepunkt der Reise!<\/p>\n

St Katharine Docks<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Die Themse wird am besten bei Tageslicht befahren.<\/strong> Es handelt sich um eine 40-45 Meilen lange Fahrt, man muss sich genau an die Fahrrinne halten und die Anweisungen der Port of London Authority genauestens befolgen.\u00a0 H\u00f6chstens ein kleines Segel zur Unterst\u00fctzung, wenn der Wind im kurvenreichen Kurs richtig steht.\u00a0 Vor allem aber wollen wir das Segeln in Luv genie\u00dfen.<\/p>\n

Wir versuchen, die Reise stromaufw\u00e4rts (LW) zu machen. Wir starten bei Ebbe in der Flussm\u00fcndung, um bei Flut am Turm zu sein.<\/strong>\u00a0 Das sieht einfach aus, aber nicht alle Tage sind einfach.<\/p>\n

Um zum richtigen Zeitpunkt zu starten, muss man die Strecke Ostend-London fast in mindestens zwei Tagen zur\u00fccklegen. Rechnen Sie also mit mindestens einem Tag, um bis zur Themsem\u00fcndung zu segeln.\u00a0 Dort w\u00e4hlen wir einen Liegeplatz f\u00fcr eine Nacht in Queenborough, dem idealen Ausgangspunkt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Gut planen! Es gibt einige Einschr\u00e4nkungen.<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Bereiten Sie alles gut vor und behalten Sie dann das Wetter im Auge, damit die \u00dcberfahrt nach Queenborough erfolgreich verl\u00e4uft.\u00a0 Das ist ein anstrengender Tagesausflug: die \u00dcberquerung des Kanals mit einem Abschnitt in Luv der Flussm\u00fcndung<\/strong>, rechnen Sie mit 14 Stunden f\u00fcr 85 Seemeilen.\u00a0 Es wird ein fr\u00fches Aufstehen und hoffentlich sportliches Segeln sein.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Auslaufen aus dem Heimathafen Ostende um 6:00 Uhr, d.h. am Tag vor der Schleusung und Anlegen am Warteponton.\u00a0 Das wird ein Segelfr\u00fchst\u00fcck!\u00a0 Wir genie\u00dfen es: Bei knapp \u00fcber 20 Knoten S\u00fcdwestwind fahren wir mit 8 Knoten \u00fcber Grund zur Sandettie-Tonne.<\/strong>\u00a0 Ein Reff im Gro\u00dfsegel und die Genua ebenfalls leicht reduziert, das macht das Segeln schnell und komfortabel!\u00a0<\/p>\n

Etwa 9 Stunden sp\u00e4ter, nach einer ruhigen Durchquerung des Traffic Separation System (TSS, die Schiffsautobahn), segeln wir in die \u201eM\u00fcndung\u201c ein.<\/strong>\u00a0 In Margate biegen wir ab und achten auf Windparks und Berufsverkehr, wobei wir das UKW-Funkger\u00e4t auf den richtigen Verkehrskanal einstellen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Zonsopgang\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Die \u201ePort of London Authority\u201c hat auf ihrer umfangreichen Website einen Abschnitt f\u00fcr Vergn\u00fcgungsschifffahrt mit einer sehr klaren Beschreibung, wie man die Themse hinauff\u00e4hrt.<\/strong>\u00a0 Neben Anleitungen f\u00fcr die Schifffahrt sind auch Segelrouten, Bojen, H\u00e4fen, Sehensw\u00fcrdigkeiten, Details und Telefonnummern von Jachth\u00e4fen aufgef\u00fchrt.
Port of London guide<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Wir sehen seltsame Kreaturen, die im M\u00fcndungsgebiet Wache halten: Star-Wars-\u00e4hnliche Konstruktionen!\u00a0 Die Red Sand Forts <\/strong>sind eine Reihe von sieben miteinander verbundenen Forts auf einer Sandbank im M\u00fcndungsgebiet der Themse.\u00a0 Die Forts geh\u00f6ren zu den Maunsell Forts (benannt nach dem Architekten Guy Maunsell).\u00a0 Sie dienten der Verteidigung des Flusses und Londons gegen deutsche Bomber und Schnellboten<\/strong> sowie dem Schutz alliierter Konvois.\u00a0 Heute sind sie nur noch gespenstische Figuren aus dem Zweiten Weltkrieg.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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An der Boje Medway drehen wir nach Backbord, um den gleichnamigen Fluss hinaufzufahren, wo Queenborough auf uns wartet.<\/strong>\u00a0 Das ist auch gut so, denn an Steuerbord sehen wir einen Kreis von Gefahrentonnen und halb verfallene Masten, die aus dem Wasser ragen. \u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Es ist das Wrack der SS Richard Montgomery<\/strong>, eines amerikanischen Freiheitsschiffs, das am Ende des Zweiten Weltkriegs in zwei Teile zerbrach, nachdem es auf eine Sandbank aufgelaufen war.\u00a0 An sich nichts Besonderes, aber das Schiff war vollgepackt mit Munition (7.000 Tonnen), von denen etwa 1.400 Tonnen hochexplosive Ladung noch immer in und um das Wrack herum liegen.\u00a0 Die Experten streiten sich heftig \u00fcber die drohende Gefahr einer Explosion.\u00a0 Die be\u00e4ngstigendsten Vorhersagen sprechen von einer 3.000 Meter hohen Wasser- und Tr\u00fcmmers\u00e4ule, einem 5 Meter hohen Tsunami, der die Stadt und den Hafen von Sheerness zerst\u00f6ren w\u00fcrde, einer Flutwelle, die London bedrohen und \u00dcberschwemmungen verursachen w\u00fcrde… Niemand wagt es, eine Bergungsaktion einzuleiten (obwohl sie nach Ansicht der Experten notwendig ist), und wir bleiben sehr vorsichtig zwischen den bestellten Bojen…
Es ist nicht mehr weit bis zur Boje von Queenborough Spit, ein kurzes St\u00fcck den Swale hinauf, wo wir gegen 21 Uhr festmachen und einen Pub aufsuchen k\u00f6nnen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Wir stehen fr\u00fch auf, um bei Ebbe die Themse hinaufzufahren.\u00a0 Wir legen um 7:00 Uhr ab und haben die meiste Zeit der Reise Str\u00f6mung mit uns.\u00a0 Kurz nach Mittag sind wir im Herzen von London.<\/strong><\/p>\n

Diesmal biegen wir vor dem h\u00e4sslichen Wrack nach Westen ab und umfahren die Backbordboje \u201eNore Swatch\u201c, um in den professionellen Kanal einzulaufen (empfohlen f\u00fcr Yachten).\u00a0 Man folgt ihm zun\u00e4chst auf der Backbordseite, \u00fcberquert ihn im weiteren Verlauf und f\u00e4hrt auf der Steuerbordseite weiter.<\/p>\n

Achten Sie auf den Schwerlastverkehr, denn nach einem anf\u00e4nglichen flachen Landschaftsabschnitt beginnt der Industrieabschnitt, der sich \u00fcber eine ganze Weile hinzieht.\u00a0 Entlang des Flusses gibt es eine Reihe von Anlegestellen und Kr\u00e4nen, an denen gro\u00dfe Ozeanriesen ihre Ladung an- oder abladen.\u00a0 Entlang der Strecke gibt es in jeder Bucht Industrieh\u00e4fen.\u00a0 Vor allem bei Tilbury ist die Wasserstra\u00dfe sehr belebt und eng.\u00a0 \u00dcber den UKW-Funk h\u00f6ren wir regelm\u00e4\u00dfig Warnungen f\u00fcr alle, die drohen, f\u00fcr eine Weile in die Route der Hochseeschiffe einzudringen.\u00a0 Wir brauchen diese Warnungen nicht, denn alle sind wachsam und wollen nichts von der Reise verpassen!<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Es ist eine sehr kurvenreiche und flie\u00dfende Strecke.\u00a0 Inzwischen n\u00e4hern wir uns einem ersten gro\u00dfen \u201eWahrzeichen\u201c: dem \u201eThames Tidal Barrier<\/strong>\u201c.\u00a0 Dieses Bauwerk soll London und seine Umgebung w\u00e4hrend des 1000-j\u00e4hrigen Sturms, bei hohem Wasserstand und Sturmfluten sch\u00fctzen.\u00a0 Man sollte darauf achten, das richtige \u201eTor\u201c f\u00fcr die Sportschifffahrt zu nehmen und auf dem richtigen UKW-Kanal zu h\u00f6ren, lautet die Botschaft.<\/p>\n

Die Konstruktion sieht seltsam aus, mit den 10 Stahltoren \u00fcberspannt das Bauwerk 520 Meter und kann von der Str\u00f6mung \u201egestaut\u201c werden.\u00a0 Jedes Haupttor wiegt 3.300 Tonnen, und wenn es hochgeklappt ist, sind die Haupttore so hoch wie ein f\u00fcnfst\u00f6ckiges Geb\u00e4ude und so breit wie die \u00d6ffnung der Tower Bridge.\u00a0 Die Schutzkappen aus Metall verleihen dem Bauwerk eine gewisse Sch\u00f6nheit, die an die Helme der Stadtwachen erinnert.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Wir n\u00e4hern uns der Stadt!<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Gezeitenbarriere ist ein unmittelbares Zeichen daf\u00fcr, dass wir uns der Stadt n\u00e4hern.\u00a0 Die Hochh\u00e4user rund um den Fluss verdeutlichen die rege Wirtschaftst\u00e4tigkeit in dieser Metropole.<\/p>

An der Stelle einer gro\u00dfen Biegung des Flusses sehen wir den \u201eMillennium Dome<\/strong>\u201c.\u00a0 Die kugelf\u00f6rmige wei\u00dfe Kugel mit 12 gelben St\u00fctzt\u00fcrmen ist 100 Meter hoch.\u00a0 Einer f\u00fcr jede Stunde der Uhr, was die Rolle der Greenwich Mean Time widerspiegelt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Greenwich<\/strong> ist das n\u00e4chste markante Wahrzeichen an der Backbordseite.\u00a0 Die historischen Geb\u00e4ude des \u201eNaval College\u201c<\/strong> heben sich von den immer h\u00f6her werdenden modernen Hochh\u00e4usern ab. Zur Erinnerung: Wir fahren durch den Nullmeridian <\/strong>und befinden uns ab jetzt in der westlichen Hemisph\u00e4re.\u00a0 Wir sehen die Silhouette des Museumsschiffs Cutty Sark<\/strong>, vielleicht ein Touristenziel f\u00fcr Seeleute?<\/p>\n

Gespannt folgen wir den M\u00e4andern des Stroms, entlang der renovierten Kais… wann werden wir das endg\u00fcltige Ziel sehen?
F\u00fcr die Elise<\/span> ist das die St. Katharine Dock Marina in einzigartiger Lage.\u00a0 Es gibt mehrere Yachth\u00e4fen an der Themse, die meisten sind 2 Stunden vor bis 2 Stunden nach der Flut erreichbar.\u00a0 Der Tidenhub (Unterschied zwischen Ebbe und Flut) kann an der London Bridge bis zu 7 Meter betragen!\u00a0 Au\u00dferdem gibt es mehrere Sperren, so dass wir keine gro\u00dfe Auswahl haben.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Naval College<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Und schwupps, nach einer letzten Kurve sehen wir die Londoner Skyline, allen voran die Tower Bridge, ein ikonischer Anblick, der niemanden unber\u00fchrt l\u00e4sst.
<\/strong>Wir sind da und k\u00f6nnen in den einzigartig gelegenen Hafen von St. Katharine Docks einlaufen… meistens jedenfalls.\u00a0 Wir haben Pech, als wir erfahren, dass unser Platz reserviert ist, wir aber wegen Personalmangels erst morgen fr\u00fch einlaufen k\u00f6nnen….<\/p>

Manchmal ist Pech auch ein bisschen Gl\u00fcck!\u00a0 Hilde ruft hartn\u00e4ckig alle Marinas und Liegepl\u00e4tze an: oef, die Hermitage Community Moorings haben ausnahmsweise einen Liegeplatz f\u00fcr eine Nacht frei.<\/strong>\u00a0 Normalerweise ist dieser Hafen f\u00fcr historische K\u00e4hne reserviert, von denen einer unterwegs ist, so dass wir einen einzigartigen Platz entlang des Stroms bekommen.\u00a0<\/p>

Vom Schiff aus \u00fcberblicken wir die Tower Bridge, die Themse, die markanten Hochh\u00e4user, den regen Schiffsverkehr, die Partyboote.\u00a0 Einen besseren Platz, um das gesch\u00e4ftige Treiben auf dem Fluss zu beobachten, kann man nicht finden, nach 22 Uhr wird es ruhiger.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Tower Bridge bei Nacht...<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Es bleibt genug Zeit, um zum ersten Mal einen Fu\u00df an Land zu setzen und die Gegend zu erkunden.\u00a0 Die Aussicht vom Schiff ist so verlockend, dass wir uns schnell mit Vorr\u00e4ten eindecken, um an Bord im luxuri\u00f6sen Cockpit zu speisen.\u00a0 Es wird k\u00f6stlich, als die Nacht hereinbricht und die Tower Bridge zauberhaft beleuchtet wird<\/strong>.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Morgen m\u00fcssen wir unseren Liegeplatz r\u00e4umen und in die Marina einlaufen.\u00a0 Das ist wirklich kurz vor dem Tower.\u00a0 Wir bekommen einen Platz im Hafenbecken zugewiesen, umgeben von Terrassen und B\u00fcros.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Tower Bridge & Butler's Wharf<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Es ist \u00fcberfl\u00fcssig und vor allem endlos, aufzuz\u00e4hlen, was man in London alles besuchen und erleben kann.\u00a0 Zwei Tipps wollen wir trotzdem wagen:<\/p>